Морской терминал в Певеке: задачи проекта

Компания «МежРегионСтрой» стала EPC-подрядчиком строительства морского терминала на мысе Наглейнын в порту Певек по итогам конкурса ФГУП «Гидрографическое предприятие» в декабре 2023 года. Проект предназначен для перевалки продукции Баимского ГОКа и развития круглогодичных перевозок по Севморпути.

Параметры проекта

На дату публикации предусмотрено строительство к 2027 году терминала для перевалки более 1,5 млн тонн рудного концентрата в год и инфраструктуры для четырёх модернизированных плавучих атомных энергоблоков общей мощностью 318 МВт.

На терминал планируется направить более 20 млрд рублей, на инфраструктуру энергоблоков — 11,74 млрд рублей. Федеральное финансирование в 2023–2025 годах составит более 26,8 млрд рублей, внебюджетное — свыше 5 млрд рублей.

Состав работ

Проект включает берегоукрепление откосного типа, подходную дамбу, дамбу с открытым складом, причал для генеральных грузов, дноуглубление канала и акватории, навигационные, створные и предостерегательные знаки, систему управления движением судов и инфраструктуру размещения энергоблоков.

Общий объём дноуглубления превышает 2,5 млн м³: 914,4 тыс. м³ в акватории терминала, 1,4 млн м³ на подходном канале и 310,5 тыс. м³ в зоне размещения энергоблоков.

Ресурсы и подготовка

Генподрядчик изучает документацию и проводит слушания в проектном институте. Для реализации проекта компания использует опыт работ в Арктике и субарктических регионах, квалифицированный инженерный персонал, строительные технологии и парк техники для высоких широт. Контроль качества обеспечивают группа авторского надзора и служба геотехнического наблюдения.

В 2022 году МРС создало ООО «Строительная дноуглубительная компания». На 2024 год запланировано начало строительства технического флота для сокращения дефицита производительных земснарядов и судов обеспечения.

Источник: Portnews.ru. Стоимость и сроки приведены на дату публикации.